[kosteg]

nie chcial bym sie jakos specjalnie spierac ale pytanie zadam nastepujaco: co dawalo by sygnal "odpowiedniego" cisnienia dla pompy paliwa? na listwie wtryskowej nie ma nic co moglo by byc czujnikiem cisnienia. masz 4 otwory na wtryskiwacze i kolejny na podcisnieniowy regulator cisnienia. kanal przelotowy na ktorego poczatku jest regulator a na koncu waz powrotny paliwa (wracajacego do baku).

z tym cisnieniem przy zalaczaniu tez cos nie tak: przekrecasz zaplon nie uruchamiajac auta pompa chodzi kilka s. wylacz kluczyk i powtorz. mozesz tak w nieskonczonosc a pompa zalaczy sie zawsze - gdyby bylo jak piszesz nie zalaczala by sie po kazdym przekreceniu kluczyka