u siebie musiałem wymienić EGR'a ponieważ czyszczenie nic nie dało, dodatkowo kolektor ssący był na maksa zasyfiony a że w moim jest to część wspólna nie pozostawało nic innego niż wymiana
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jako ciekawostka podam, iż po przeczyszczeniu problemy się nasiliły do tego stopnia, że po przywieszce nie dało się go odpalić (odpalał po czym od razu gasł) poza tym wywalił jakiś błąd dotyczący elektryki samego EGR'a.
Co do kalibracji to powiem szczerze, że nie wiem czy u mnie przy wymianie była robiona.
Wszystko działa jak trzeba, jedynie mam wrażenie jakby był ciut głośniejszy.