[Josh]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W dyskusji pojawilo sie slowo i o 1.6 i o 1.8 i o 2.0 a to 3 rozne systemy. W Twoim przypadku 2.0 czyszczenie kolektora nie jest potrzebne, bo nie jest az tak zasyfiony. W 1.8 samo wyjecie to demontaz kolektora wydechowego, wiec troche pracy jest.

A jest jakaś reguła, że 2.0 TDCi się mniej brudzą, skoro nie ma potrzeby czyszczenia kolektora dolotowego?
Czy zawieszający się/zakleszczony zawór EGR, ma związek z zabrudzeniem się kolektora dolotowego?
Jakby czyszczenie nic nie pomogło, to musiałbym skusić się na jego wymianę, a wtedy jak dostanę zwrot starego to dam znać!!
Co do zaślepienia, to chętnie, ale czy nie będzie potem problemu z elektroniką?