View Single Post
Stary 05-10-2010, 20:06   #5
Grumete
ford::specialist
 
Avatar Grumete
 
Zarejestrowany: 20-10-2007
Model: MKIII Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 HP
Rocznik: 2002
Postów: 504
Domyślnie Odp: TDDI - Podczas rozruchu poniżej 10C zapala się na chwilę sprężynka i kontr. siln

Cytat:
Napisał motorek26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a podpinałeś pod kompa możę jakiś błąd sie zapisał
tak, pokazał błąd pompy...

ale na szczęście problem sam się rozwiązał
zaczęło się w tamtym tygodniu, gdy się ochłodziło
wraz ze spadkiem temp. miałem coraz większe problemy z zapłonem tylko że teraz rozrusznik kręcił normalnie ale silnik nie zapalał, a w końcu nie zapalił wcale.
stałem po pracy na parkingu, temp. na zewnątrz 8 stopni, a rozrusznik kręcił z dziesięć razy, a silnik skurczybyk nie chciał odpalić, nawet nie zakaszlał...tak jakby nie dostawał paliwa.
przyjechał kumpel mechanik, sprawdził wszystkie bezpieczniki, przekaźniki, obsłuchał małą pompkę przy zbiorniku paliwa i jego diagnoza: być może pompa paliwa kaput...
na koniec zrezygnowany wyciągnął kable rozruchowe, podpiął je do swojej 206-ki 1.4 benzyna, zapalił silnik, a ja przekręciłem u siebie zapłon i ...stał się CUD.
mondeo zapalił od strzała, Boże jaki to był piękny dźwięk klekota TDDi.

teraz mam nowy aku:
Hyper 72Ah 12V 640A
koszt 300 PLN
gwarancja 3 lata


i zero problemów z zapłonem oraz tymi zakichanymi kontrolkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
Tato?-pyta się syn. Dlaczego babcia biegnie zygzakiem między drzewami? Nie gadaj tyle junior...podawaj naboje.
Grumete jest offline   Odpowiedź z Cytatem