Wydaje mi się że ten silnik jest na wielopunkcie, 1,4i 55kw czyli 75km, mój silnik tak wygląda jak na tym zdjęciu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Krokowy działa, mam 2 krokowe, gdy go odłącze obroty spadają do 300-400 i pracuje na tym poziomie, gdy go podłączę ma 900, tak działa i jeden i drugi krokowy..
Panowie, cała usterka polega na tym że auto w tej chwili działa dobrze, dobrze się wkręca, dobrze pracuje, równo, nie pluje z tłumika z powodu nierówności w pracy silnika, a gdy jadę sobie po mieście potrafi mi zrobić tak że zacznie tracić moc podczas jazdy, ja niby dodaję gazu a on bardzo słabo reaguje, przerywa podczas dodawania gazu tak jakby nie mógł przepalić danego paliwa na którym jadę.a na koniec najczęsciej gaśnie albo strasznie przerywa podczas jazdy, Przykładowo w tym momencie zgaszę go i ponownie zapalę bez odczekania nawet i jest wszystko ok do następnego takiego numeru, który się wydarzy za kilka set metrów/kilometrów robionych po mieście..
zaznaczam że zawsze dzieje się to gdy silnik ma 1500-2500 obrotów, bo takim przedziałem obrotów poruszam się po mieście, na trasie gdybym mu trzymał z 4000 obrotów to nic mu się takiego nie dzieje.. i to jest bardzo dziwne, i nie pasuje mi to do świec i kabli.. bo gdyby to było w kicie to na pewno miałby problemy z zapalaniem, a on pali od strzała zawsze, pewno przerywałby ciągle a on działa dobrze, za chwilę nie, zgaszę, odpalam, działa dobrze i tak w kółko, niema ustalonej częstopliwości tego występowania, dzieje się to tak jak on sobie wymarzy..
Zapewne coś jest nie tak z osprzętem silnika, ale wiem wiem, wymiana kabli i świec nie zaszkodziłaby, ale na razie lekki brak funduszy jest ale jeszcze spróbuję z wyjęciem bezpiecznika od pompki choć wątpię by to miało znaczenie, chociaż kto wie, może włącza benzynę podczas jazdy na gazie i wtedy mu odwala..
Poza tym szukajac na googlach napotkałem więcej bardzooo podobnych problemów w tym silniku, ale w żadnym temacie nie spotkałem skutecznej jak do tej pory recepty na wadę w moim silniku..
Przepraszam, wspomniany krokowy fachowo się niby nazywa "zawór bocznikowy powietrza" i gdy go odkręcę mam dostęp do 2 dziurek do wtrysku/przepustnicy, niewiem co tam dalej jest ale tak jest. Tak jak wspomniałem wcześniej jeden egzemplarz krokowego rozebrałem całą część mechaniczną i dobrze wymyłem z nagaru nagromadzonego w nim.