Cytat:
|
Generalnie jezeli sa problemy z odpalaniem, praca na biegu jalowym i straty mocy i sa wskazane kody (na czerwono) to nalezy zaczac od wgrania WDSem nowych map kalibracji.
Dopiero jak to nic nie da to trzeba wymienic EGR (choc z opini z Forda wiem, ze najczesciej serwis tak naprawia EGRy)
|
Nie ma najmniejszych problemów z odpalaniem, dobrze pracuje na biegu jałowym i strat mocy nie zauważyłem. W zasadzie jak gdyby nie lampka mil to bym nic nie zauważył
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., poprzednio trzęsienie silnikiem na wolnych obrotach przypisywałem egr-owi, ale okazała się winna poduszka. Być może egr mi pracuje, czyszczenie pomogło a tylko brak wpisu WDS-em jest przyczyną zapalania lampki. Wie ktoś dokładnie jak od strony elektrycznej\elekronicznej jest sterowany egr w silnikach 1.6. Przy czyszczeniu obejrzałem go i pomierzyłem, mam swoje podejrzenia, ale to taki "reverse engineering".
Pozdrawiam
Damian