Cytat:
|
Co do sterowania to 90% nawet nie wie gdzie jest EGR wiec raczej takiej magii sie nie dowiesz. Jest albo potencjometr w EGR, albo ECU steruje silnikiem krokowym na podsatwie ustalonych map i korekcji sondy i czujnika spalania stukowego (bardziej prawdopodobne).
|
Na podstawie tego co widziałem na własne oczy i pomierzyłem.:
Nad silnikiem sterującym zaworem nie widziałem nic oprócz czegoś co wyglądało jak ścieżka oporowa w potencjometrze.
Zawór bez podanego napięcia na silnik jest w pozycji zamkniętej, dociąga do sprężyna.
Znalazłem w głębinach netu opis podobnej sterowanej elektrycznie (nawet ilość pinów w kostkach się zgadza) konstrukcji, były tam nawet podane wartości oporu w krańcowych położeniach.
W moim zaworze nic się nie zmnienia, oporność na pinach od sterowania (nie od silnika) jest stała, przypuszczam że mam uszkodzoną tą ścieszkę oporową?
90% może nie wie, ale wystarczy 1 który bedzie wiedział i chciał podzielić się wiedzą. Niestety mam tylko 1 zawór i nawet jako niesprawny muszę go mnieć wpiętego w układ, nie czuje się na siłach w dorabianie zaślepek.
Ma ktoś może egr niesprawny, najlepiej z uszkodzoną mechanicznie częścią z zaworem, a potencjalnie sprawną "górą", albo ze spalonym silnikiem?
Niektórzy sprzedawcy biorą kaucje zwrotną za egr, prawdopodobnie jakoś je regenerują. Urządzenie składa się z trzech modułów i zapewnie nie psują sie wszystkie trzy naraz.
Co do powiązania błędu P0407 EGR sensor B circuit low z przepływomierzem to już chyba załapałem o co chodzi, przepływomierz, nie wykrywa mniejszenia przepływu świerzego powietrza w momencie otwarcia egr. To by się zgadzało jeżeli mój egr pozostaje zamknięty. Tak samo P0488 P0488 - EGR Throtte position control range w powiązaniu z uszkodzoną scieszką oporową. Silnik zaworu jest sprawny, po włączeniu zapłonu (jak to nazwać w dieslu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a przed odpalniem, następuje otwarcie egr i zamknięcie. Prawdopodobnie jest to wstępna kalibracja lub test. W tym samym momencie na liste błędów oczekujących wskakuje P0488, a odpaleniu po kilku sek. pojawia się P0407 i tam sobie wiszą aż do 3 lub 4 uruchomienia po czym zapalają MIL i wchodzą na liste błędów aktywnych.
Pozdrawiam
Damian