Jeżeli zajrzysz do wątku
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113795
to tam - wg instrukcji Haynesa - jest podane, że silnik 125 KM powinien mieć pompę PV44, a 120 KM PV30.
Zamieszałeś tak z tym silnikiem, że teraz sam diabeł tego nie odkręci. Może wymiana pompy by pomogła, ale to przecież cała elektronika do wymiany... Nie ma sensu.
Wtryski powinny być - moim zdaniem - odpowiednie dla pompy jaką masz, czyli od modelu 120KM (pompa PV30).
Taka mieszanina jaką wyprodukowałeś to temat na pracę doktorską.
Może pomogło by podłączenie boxa - oszukuje on ECU zwiększając dawkę paliwa, a chyba tu jest problem... Ale do tddi dobry box to wydatek ok 1500 zł.