Odp: Wymiana klocków i tarcz FAQ
Jezeli chodzi o przod, to jak masz minimalne pojecie o mechanice nie ma co zaskoczyc. Cylinderek wciskasz np. mlotkiem. Kladziesz zacisk na zwrotnicy i wciskasz drewnianym trzonkiem - klata troche sie ugina, ale idzie.
Tył: zrób sobie taki wichajster jak opisałem w watku nizej. Nic nie zepsujesz i wciska sie jedna reka. Zabka raczej nie jest polecana, bo jak sie zeslizgnie to uszkodzisz uszczelnienie.
Kontroluj poczas wciskania stan płynu, bo bedzie rosl.
Najlepiej uzywac kluczy nasadowych szesciokatnych (nie oczkowych!!!) - nie "obrobia" sie sruby.
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
|