Cytat:
|
To pytanie, to jest po prostu chyba największa zagadka Forda
|
Zgadzam się w 100%. Ale odpowiedzi nikt nie zna może nawet inżynierowie forda...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
poszukaj na forum, było ładnie opisane i rozrysowane
|
Szukałem nie znalazłem...
Cytat:
|
sam sobie odpowiedz, za który obieg odpowiada duży termostat, bo jeśli nie znasz odpowiedzi to nie ma o czym w ogóle rozmawiać. mały z tego co gdzieś wyczytałem odpowiada chyba za chłodzenie oleju.
|
Więc duży pewnie otwiera obieg chłodzący przechodzący przez chłodnicę, po otwarciu termostartu (większego), gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie odpowiednią temperaturę... W celu intensywniejszego chłodzenia cieczy chłodzącej (albo dla utrzymania optymalnej temperatury pracy silnika), która krążyła do czasu otwarcia w małym obiegu (poza chłodnicą) mistrzu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem o co chodzi, ale nie wiem po kij ten mały termostacik, czyżby fordowscy "engineer" byli na jakimś haju, po co to, dla oleju? Dla cieczy chłodzącej, może dla zarobku na częściach? Nie wiem, dlatego się pytam... Nie po to, żeby kogoś urazić lub upośledzić jego wiedzę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym uczono mnie, że niema głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi. Dodam, że wiem, "że dzwony biją, tylko szukam kogoś, żeby odpowiedział w którym kościele"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Cytat:
|
Prawdopodobnie chodzi o dość wysoką sprawność cieplną i wolne nagrzewanie się silnika + płynu chłodzącego.
|
Prawdopodobnie ma to najwięcej sensu i prawdy... Chociaż kto wie???
Pozdrawiam wszystkich...