View Single Post
Stary 15-11-2010, 14:22   #1397
piotrula5
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 04-08-2009
Skąd: Łódź
Model: vw sharan
Silnik: 1,9 tdi AUY
Rocznik: 2001
Postów: 6
Domyślnie Odp: Dogrzewacz

Cytat:
Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymieniam naszym forumowiczom pomki za niewielkie pieniadze na zasadzie; ja wysyłam swoją zregenerowaną, a ty sobie wymieniasz z marszu w aucie, majac ta drugą i póxniej odsyłasz mi swoją, padnietą. Jest to wielka wygoda, bo nie stoisz bez pomki i jakis z mojej strony swoisty kredyt zaufania, ale nie miałem jeszcze nikogo nieuczciwego.
A do rzeczy, w tych odsyłanych pomkach, ludzie jak widzę wstawiają zamaist porządnych szczotek, niestety co sie da, co sie tam tylko zmieści. Chodzi mi o procentowy skład węgla do innych metali zawartych w kompozycji szczotki.
Opornosc uzwojenia na wirniku silniczka pompki wynosi paręnascie, moze 20 ohm, nie pamietam w tej chwili, a szczotek o zgrozo np 30 x 2 szt. to 60 ohm, bo takie przypadki widziałem to jak ma się krecic ten wirnik, kiedy własciwe parametry zasilania wirnika odkładają sie na grzejacych się przez to szczotkch. Pompka wtedy wogóle nie chodzi, albo się tylko telepie i ledwo kreci. Zamiast 10.000 obr. ma np. tylko ledwie 1000 i efekt taki, ze piecyk nie ma dobrego objegu płynu, czyli chłodzenia, wiec staje, bo sie przegrzewawa, łapie błędy, lub sterownik pieca 'uznaje', ze juz nagrzał co trzeba i kończy 'swoje dzieło'.
Tak więc jest tak arada; zakładamy porzadne szczotki na 12 V, które mają opronosc około 1-2 Ohm, trzeba dać za nie trochę wiecej, ale mamy wtedy gwarancję porządnej roboty, a do tematu pompki wrócimy wtedy dopiero za około 6-8 lat, czego wszystkim życzę.
Pozdr.
Gdzie szukać takich szczotek tzn od jakiego urządzenia ? z wcześniejszych postów wynika, że rozmiary powinny być 5x5x10 i później je trzeba dopasować
piotrula5 jest offline   Odpowiedź z Cytatem