Witam jeszcze raz. Temat mozna zamknac, gdyz samemu udalo mi sie rozwiazac ten problem. Jak sie okazalo wszystko zaczelo sie od genialnego serwisu diesla Całka w Kaliszu. Najpierw jak wczesniej wspominalem zmieniali mi podkladke pod jednym z wtryskiwaczy, poniewaz pojawila sie nieszczelnosc i wystapilo slynne cykanie (zwlaszcza na zimnym) i smrod spalin w kabinie. Wykasowali mnie za to bagatela 400zl. Mechanicy skrecili wszystko na starych uszczelkach. Mianowicie na przerwanej uszczelce pokrywy zaworow, jak rowniez na strasznie zniszczonych oringach uszczelniajacych wejscia przy kolektorze ssacym. Ten na 1 tloku praktycznie nie istnial, zas z drugiego cylindra polowa byla juz nadgryziona. Dodatkowo rurka paliwa do pompowtryskiwacza 1 cylindra byla zbyt slabo dokrecona co sie objawialo wyciekiem paliwa na to wszystko. Cala naprawe zrobilem samemu. Demontaz, szorowanie wszystkiego do czysta i sucha, ponowne zlozenie zajelo mi 3 godz (z przerwa na kawe
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Plusem tej naprawy bylo rowniez to, ze gdyby cykanie na ktoryms z wtryskow sie kiedys tam pojawi pozwoli mi zaoszczedzic 400zl, bo wiem juz dokladnie za co nalezy sie zabrac w odpowiedniej kolejnosci.
Pozdrawiam!