[uro2]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żeby się bujał przy czymś takim to amory muszą być kompletnie rozwalone. To był dobry test dla starych polonezów, a nie dla w miarę współczesnych aut.

A czym różni się amortyzator w mdo i w polonezie? Jedynie wielkością sprężyny.Kolega napisał że sprawność amorka na stacji to 14%.Mój miał 22% i przy teście "poloneza" się bujał.

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bujać niekoniecznie musi, bo będzie go trzymała sprężyna.

W TD sama sprężyna z przodu nie utrzyma tak żeby się nie bujał.

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy dohamowywaniu np na światłach przód wyraźnie chętniej siadał

Przy diesel-u zawsze siada

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"bujnięcie" przy zatrzymaniu

To się zgadza.