[Luk@s]

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie na temat niedogrzewania się silnika. Przez dwie zimy jeździłem z zaślepionym EGR. Z falowaniem temperatury była masakra. Wystarczyło, że było niewiele poniżej plus 4 stopnie i temperatura w korkach falowała. W zeszłym tygodniu wyciągnołem blaszkę zaślepiającą EGR i od razu banan na twarzy. Przy temp. -1 stopień, dmuchawa na 3 biegu i grzanie ustawione na maksa (mam manuala) wskazówka temperatury ani drgnie. Myślę, że warto zainteresować się czy EGR prawidłowo działa. Acha międzyczasie wymieniłem 2 małe i dwa duże termostaty i dalej było to samo.