Temat: [Escort 1990-1992] Modyfikacja licznika - i komplikacje :/
View Single Post
Stary 29-11-2010, 23:51   #6
darkesso
ford::advanced
 
Avatar darkesso
 
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
Domyślnie Odp: Modyfikacja licznika - i komplikacje :/

Mechanizm obrotomierza odkrecalem, jakoś diodę musiałem wsadzić. Że na rozgrzanym silniku to nie wiedziałem :x

Po puszczeniu gazu obrotek wraca na swoje miejsce, idzie w dol o 500 i wraca, nizej nie zejdzie.
Wykluczam możliwośc naruszenia jakiegoś obwodu tam, robiłem to starannie i 5 razy sprawdzałem czy coś przypadkiem się nie dotyka. Nawet jak dam wskazówke na 5tys załóżmy, to też spadnie o 500 i wróci.
Ciekawostka : po 1 podłączeniu, i przekręceniu stacyjki, (bez odpalenia) wskazowka od 0 poszla rowno na 7tys. A potym były te anomalie.

Temperatura: myślałem że ta wskazówka faktycznie fizycznie się blokuje. Dlatego dałem ją na klej, co miało mi dać pewność że będzie wskazówka działać wraz z tym pręcikiem - niestety. W tym liczniku jest tak że jak rusze palcem ją do góry to sama opada w dół, po wyłączeniu stacyjki też opada w dół. A u mnie stoi w jednym miejscu.

Rozgrzanie silnika do włączenia się wentylatora? u mnei z tym problem, rzadko mam temperatura 90+ żeby włączył się wiatrak. Wiem jedynie że jak pojeżdże trochę to wartość jest między O a N i tak się trzyma. Spróbuje rozgrzać i usadowić ją w tym miejscu.

Podświetlenie ogólnie wyszło mi dość dobrze, jedynie od prędkościomierza właściwie nie daje światła na wsazówke - ten mechanizm zaszkodził mi żeby dać diodę dalej, ta sprężynka na środku. Może macie jakiś patent żeby ją lepiej oświetlić ?
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry.
darkesso jest offline   Odpowiedź z Cytatem