Cytat:
|
mondeo z 2004 r wyprodukowane w niemczech 2,0 TDCi 130 koni
|
vin nie jest jednoznaczny odnośnie sterowania turbiną ale skoro auto jest z rynku niemieckiego to sterownik turbiny jest zapewne elektryczny (wyższa norma emisji spalin). po prawej stronie tej rączki na osłonie turbiny, o której pisałeś będzie zapewne pudełko ze złączem i to jest właśnie sterownik elektryczny. wypadało by go zdjąć i sprawdzić czy dźwignia sterująca łopatkami na turbinie (nie w sterowniku) chodzi swobodnie. jeśli się zacina to należy ją na początek rozruszać i z powrotem założyć sterownik i przeprowadzić próbę drogową. jeśli nie będzie poprawy to prawdopodobnie sam sterownik będzie przynajmniej do dokładnego przeczyszczenia jeśli nie do naprawy. jeśli natomiast będzie poprawa to by oznaczało, że zacinały się łopatki turbiny wtedy należało by rozebrać turbinę i wszystko wyczyścić z nagaru. w sterowniku elektrycznym najczęściej psuje się chyba komutator albo wycierają jakieś tryby (osobiście nie mam więc nie widziałem)