[SMUTNYINDYK]

Ja wymiękam-pamiętam tylko, że czyściłeś dwa razy EGR, ale to nie musi nic dać, bo może nawalona jest elektronika. U mnie przy wspomnianej awarii turbo zasyfiło cały dolot[ i oczywiście EGR]. Po wymianie turbo, czyszczeniu całego dolotu, EGR samochód poszarpywał między 1500-2200obr/min. Dobry warsztat[nie ASO], który robił naprawę właściwie też trochę wymiękł i doradził mi jechać jednak do ASO i sprawdzić wszystko na prawdziwym komputerze diagnostycznym. Wykazało konieczność wymiany SOFTU samochodu na uaktualniony i EGR zablokowany w położeniu zamkniętym. Po naprawach teraz jest dobrze. Wymiana softu -coś ok.300-400zl, a EGR zablokowany w położeniu zamkniętym to tak jakby zaślepiony. Dodam, że w trakcie tych wydarzeń żadne kontrolki silnika nie zaświecały się.