[Bierut]

Powiem tak. Zanim wymieniłem duży termostat to organoleptycznie błędnie stwierdziłem, że musi być zepsuty bo gumowa rura i okolice wlotu do chłodnicy począwszy od rozgrzewania zimnego silnika też robią się ciepłe. Teoretycznie myślałem, że jest otwarty. Ale okazało się, że był zamknięty. Po prostu w termostat przy zamknięciu nie jest idealnie szczelny bo nie ma tam uszczelek przy pracujących elementach. Po drugie jest metalowy więc przewodzi ciepło i w jakimś stopniu obieg za nim też trochę się nagrzewa.

Przy małym termostacie jest jescze trudniej. Jest on o wiele mniejszy, bliżej korpusu silnika. Więc adekwatnie macanie jego okolic przy rozgrzaniu może być złudne.