[kunte]

Najprościej będzie jak dostaniesz się do centralki alarmu i poszukasz gdzieś w jej okolicy. Przy okazji dowiesz się jaki masz alarm.
Aby wejść w tryb serwisowy naciskasz przycisk od kasowania kilometrów, trzymając go cały czas przekręcasz kluczyk w stacyjce, ale nie odpalasz samochodu. Trzymasz ten przycisk jakieś 5 sekund i puszczasz. Jeżeli zrobisz dobrze, to wszystkie wskazówki polecą na max i wrócą spowrotem, znaczy to, że wszedłeś w tryb serwisowy. Teraz naciskająć przycisk od kasowania przechodzisz do poszczególnych informacji. Ciebie interesuje zapis dtc i to co się po nim wyświetli, czyli kombinacja liczb. Jeżeli będzie dtc none, znaczy to, że nie ma błedów.
Proponuję Ci najpierw zająć się alarmem, potem zczytać kody błędów. Jak się okaże, że nic nie ma, to wtedy cewka. Może warto podmienić i sprawdzić.