Akurat nie do końca. Jak tłoczki staną w pozycji jak przy łagodnym hamowaniu to ABS nie działa, natomiast hamowanie jest aż do blokady kół. Wszak tłoczki muszą przepuszczać płyn bez przeszkód, a działają dopiero wtedy, gdy elektronika stwierdzi blokadę kół/koła. Tłoczki są uruchamiane przez cewki elektromagnetyczne, ale jak one nie chodzą to silnik pompy ma zwiększony pobór prądu i powoduje znaczny spadek napięcia i tu zaczyna się problem. Jest to właśnie najczęstsze uszkodzenie. Dostęp do tłoczków może jest słaby (nie rozbierałem), ale możliwy i niejedną pompę udało się ożywić. Oczywiście silnik pompy mógł się zatrzeć, ale częściej problem jest z tłoczkami.
Tutaj macie zdjęcia jak wygląda otworzona pompa
http://pokazywarka.pl/nwgg79/