[felicjan-f1]

2005r. TDCI 130KM podnoszony pierścień od wstecznego w pozycji za jedynką,w drugim 2003.12 TDCI 130KM wsteczny za jedynką bez podnoszonego pierścienia-przy tej samej skrzyni i tym samym silniku.

Dokonałem juz przeróbki:
- polegała na zakupie całej dźwigni wybieraka biegów i zastosowania z niej górnej części tj. pręta na który nakreca się gałkę przystosowaną do podnoszonego pierścienia, podnoszonego pierscienia ze sprężynką i elementem zapierającym w "półksięzyc"-część też wymienna na miejsce tej z dźwigni z "łamanym" wstecznym(za jedynką).
Moje auto posiadało to juz fabrycznie, taty nie, ale miałem z czym porównywać więc przeróbka sprowadza się jedynie do zamiany elementów-reszta pasuje(linki i podstawa wybieraka)

Polecam taki mod.Kiedyś mieszając biegami(w aucie taty),wbiłem wstek na skrzyżowaniu, bo dźwignia od biegów poszła za głęboko przy wkładaniu jedynki.Decyzja była krótka i nieodwołalna i nie żałuję
Tato też jest zadowolony, bo rozwiązanie jest zdecydowanie bezpieczniejsze.

Podsumowując TDCI z 6-biegową skrzynią po I FL łamany wstek, po II FL podnoszony przy tej samej skrzyni.