[toomekk6]

Aha. Będę próbował.
Tak nawiasem mówiąc to nie miałem jeszcze styczności z filtrem DPF.


Powietrze dostaje, sprawdzone.
Dziś byłem u kolejnego znajomego mechanika na kompie.
Wyskoczyły dwa błędy:
1. Regulator ciśnienia paliwa.
2. Filtr DPF.

Znawca Citroenów a silnik w Volvo citroenowski powiedział, że regulator to raczej nie bo nie spotkał się z padniętym w takich samych silnikach (1.6 TDCi) aczkolwiek może to być regulator ponieważ auto nie odpala, pomijając zapłon z samostartem.
To, że silnik jedzie 30km/h jest spowodowane tym, że auto wpadło w tryb awaryjny. Więc na tym trybie może też nie odpalać - mechanik mówi, że zdarzały się takie przypadki.
Ale jeśli to DPF i ten regulator to może sporo kosztować. Bo jeśli regulator jest niewymienny to całą pompę trzeba wymienić.
Zobaczymy co w ASO powiedzą i co z diagnostyki wyjdzie. Szlak mnie już trafia..