Mam drugi blok z nowymi tłokami i pierścieniami, ale za to z uwalonym wałem korbowym
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak się zrobi cieplej, to znów trzeba będzie się pobawić.
Miałem wcześniej też sierrę, gdzie po 800 km od kupna złapało mi na panewce. Rozebrałem caly silnik, kupiłem drugi wał, złożyłem i ten wał się urwał po ok 1000 km
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Później kupiłem cały silnik, przejeździłem z 10 000 km i sprzedałem, bo blacha była... tzn jej nie było (-:
EDIT:
Wiecie może ile kosztowałby szlif bloku? Bo mogę tanio kupić tłoki oryginalne FORDa z pierścieniami nadwymiar
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.