Cytat:
|
a co tu pisać. są auta gdzie jest i takie i takie montowane fabrycznie przy tym samym silniku. dla przykładu mój (nie ford akurat) avensis verso D4D ma jednomas fabryczny a kumpel ma taki sam z dwumasą, różnic w prazy silnika, komforcie itp nie ma żadnych!!!!!!
|
To nie chodzi o komfort ani prace silnika to ma redukować drgania wywołane strzałem w tłok przy spalaniu, ma to umożliwić mniejsze zużycie sprzęgła, bardziej zwartą konstrukcje skrzyni biegów, przez co obniżenie masy ale wg mnie to tylko teoria chodzi o robienie kasy....
Z założenia koło ma wytrzymać 400-500tys ale na jego szybsze złużycie może wpływać jazda zbyt obciążonym samochodem, dławienie silnika na wolnych obrotach jazda na wysokich obrotach, czyli wszystko co sie dzieje podczas jazdy samochodem