[Polarny]

Niestety moje pomiary pokazuje coś innego. Jest mit, że temperatura pod maską jest wysoka. W praktyce jest ona wysoka tylko gdy stoisz w miejscu. W momencie kiedy ruszasz, elementy pod maską natychmiast są wietrzone.
Ponadto pomiary stożek (bez dolotu) vs airbox, które robiłem pokazują, że temperatura powietrza dostarczanego do silnika jest niższa w przypadku stożka.

Proponuję zamontować sobie czujnik temperatur pod maską i przejechą się. Już przy 10 km/h temperatura pod maską praktycznie równa się z temperaturą na zewnątrza.

Jeżeli wykonałeś pomiary które pokazują co innego, zaprezentuj je. Bo bez pomiarów nie ma co dyskutować.