View Single Post
Stary 08-01-2011, 18:08   #12
jacekslonik
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 18-06-2008
Skąd: Kraków
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 1
Domyślnie Odp: kłopoty z odpalaniem po cofnieciu sie paliwa

Podepnę się i ja:
Mam Escorta 1.8 TD '99, objawy podobne: po kilku godzinach stania wielkie problemy z odpaleniem, acz jak już odpalił to pracował jak dawniej - równo i dając pełną moc.
Na początek sprawdziłem świece żarowe, wymieniłem wkład filtra paliwa. W końcu znalazłem Was Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszukałem, poczytałem i wczoraj:
- na odcinku od szybkozłączki na przewodzie z baku (tuż przed filtrem) aż do pompy paliwa wszystkie wężyki zamieniłem na nowe przezroczyste z metalowymi opaskami;
- między filtrem a pompą wstawiłem zaworek zwrotny
- przed filtrem również wstawiłem zaworek zwrotny (wiem - nadgorliwy jestem, ale dzięki temu zdecydowanie łatwiej będzie mi się odpowietrzało układ)
- prawdopodobnie zdzierając stare rurki (te sztywne, z szybkozłączkami) z podgrzewcza uszkodziłem go, bo po zalaniu całego układu ujawniła się w nim wyraźna nieszczelność - paliwo zaczęło z niego cieknąć. Z tego powodu chwilowo całkowicie wyłączyłem go z układu paliwowego.
Rano samochodzik odpalił jak za starych dobrych czasów - od pierwszego razu! Co prawda dość ciepło dziś było, ale ostatnie problemy nie miały zupełnie związku z temperaturą - więc usterkę uważam za usuniętą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ewentualnie może jeszcze przepuszczać na tej ręcznej pompce, ale to może w przyszłości nią się zajmę, lub całość (jak wielu tutaj) wymienię na zamknięty filtr + gruszka do odpowietrzania. Bo tym razem i tak nią mi się nie udało odpowietrzyć układu, długo dusiłem i bez efektów, aż odkręciłem wężyk z króćca na pompie i klasycznie zaciągnąłem paliwo ustami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki dwóm zaworkom zwrotnym poszło mi to bardzo sprawnie.
Pozostaje jedynie pytanie - co z tym podgrzewaczem? Czym go zastąpić, jakieś polecane modele? Bo tu czytałem, że te podgrzewacze same w sobie są częstą przyczyną problemów z cofaniem się paliwa :/ A może zupełnie o nim zapomnieć, a tylko w ziemie dolewać ulepszaczy typu STP ...
Co radzicie?
__________________
www.JacekSlonik.pl

Ostatnio edytowane przez jacekslonik ; 08-01-2011 o 18:11
jacekslonik jest offline   Odpowiedź z Cytatem