Cytat:
|
No właśnie. Co nowszy model dalej to ulepszali, wprowadzili zaworek w filtrze paliwowym, wcześniejsze rozwiązanie z samoopadającym/spływającym paliwem poprzez boczy "zasobnik" paliwa było złe? I to bez kręcenia silnikiem? Wymyślili że ma być pod ciśnieniem podane.
|
Chyba wymyślili lepiej - paliwo idzie wtedy gdy kręcisz silnikiem, i wtedy także przepływa przez kolektor ze świecą powietrze zasysane do silnika. Idealne warunki do spalania paliwa. A przy rozwiązaniu z gaźniczkiem - jeżeli kierowca był mało rozgarnięty i czekał na znak boży zamiast kręcić silnikiem, to paliwo spływało z nadmiarem niespalone do cylindrów, bo było za mało powietrza...
Cytat:
|
od początku był zalewany mineralnym, to nie kombinuję już
|
Spokojnie możesz zalać go półsyntetycznym 10W/40 - nie wierz w to, że wszystkie uszczelki się rozpuszczą, brudy które uszczelniły silnik wypłyną w kosmos i silnik się rozpadnie bo panewki dostaną luzu 5mm. To bełkot...
W duże mrozy lepiej będzie kręcił...