Masz możliwość, po zdjęciu startera, odczytania jakie są oznaczenia na palniku??
Jeżeli to tani zamiennik to tak jak Srebrna Strzała pisze mógł byś problem ze spasowaniem rowków lu tez takich małych wypustek lub kuleczek (niewiem jak to dobrze nazwać) na kołnierzu palnika. Na zamiennikach często są one za wysokie. Różnica wysokości jest minimalna, ale wystarczy żeby pierścień został na "stałe"
Możesz też spróbować przeciąć pierścień np. lutownicą, żeby nic nie uszkodzić i dokupić nowy na allegro lub u kogoś z forum kto przerabiał na bi-xenon. (np u mnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Tak na marginesie to mogę Ci go oddać za koszt przesyłki.
Poniżej masz fotkę tego właśnie pierścienia.
Pozdro