Kolego fordy bardzo nie lubia podróbek dotyczy to zwłaszcza układu zalonowego( swiece ,przewody,cewka) zeby wszystko grało musi byc MOTORCRAFT. O sadzie było kilka watków ze tez powinien być oruginał. Ja mam ten sam motor 2.0 PB+LPG w automacie i miałem duze spalanie wiec wymieniłem sonde na universalna NGK-NTK Japan( na lllegro jest za 80 zl trzeba tylko wtyczke zarobic z oruginału i przukrecic) zrobisz to w 20 minut nawet pod blokiem jak tak zrobiłem. Jezdze juz kilka miesięcy działa rewelacja, spalanie spadło dosc znacznie, motorek chodzi rewelwcja wiec twoja decyzja.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja bym brał drugi raz uniwersalna ale tylko NGK-NTK nie BOSCH