[maureliusz]

Napisał sjenit3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem opis sprawdzenia regulatora napięcia. Przy sprawdzaniu miernikiem napięcie powinno wynosić od 13,5 do 14,8 V przy włączonym silniku mając włączoną dmuchawę, radio lub światła. Jeżeli napięcie będzie wyższe oznacza uszkodzenie reg. nap. Zbyt niskie wskazuje na zużycie szczotek alternatora.

Ale znalazłeś :-) Zwłaszcza o tych szczotkach mi się podoba. A co, regulator skopcony nie może dawać niskiego napięcia, tylko wysokie? A jeszcze uszkodzone diody się kłaniają, a przebicie na stojanie, a wydarte ślizgacze...itd itp. To nie taka prosta diagnostyka. A Napięcie jak będzie 14,8V to napewno regulator jest do kitu, bo max to 14,4 (góra 14,6).