[_lukasz_]

Napisał duss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mysle, ze kolega "_lukasz_" trafil na "poniedzialkowy" egzemplarz... (po weekendzie pracownicy ciezko mysla)...

i jedno auto nie powinno przekreslac calej serii 163 KM....

to ze jeden czlowiek o danym kolorze skory jest terrorysta nie znaczy sie bac kazdego obcokrajowca...

No niezle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To co piaty z nas ma takiego "pecha" ... Slabo to wyglada wiec ...
A na serio - produkcja S-Max trwa 3 dni i nie sadze zeby mieli tak marne zapewnienie jakosci swoich produktow. Po prostu nie zapewniaja jakosci tego co wchodzi od Delphi czy innych, i wada wyszla po 500km.
Nota bene jezdzilem jak lesny dziadek, nie przekraczajac 2000obr. prawie nigdy. Moze padlina padla by szybciej gdybym byl katem, ale poczytalem glupot o spokojnym docieraniu i Smax przejechal 500 zamiast 50kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie tne sie z tego powodu bo musza to fixnac, ale nie zamierzam przed gronem ukrywac tego ze model ma swoje za uszami.
Marka zreszta do tej pory cieszyla sie u mnie wyjatkowo niska stopa awarii - to moj 4ty ford, pierwszy taki ktory w 1szym roku zalicza powazna wtope.

Moze tak dla formalnosci podam tez objawy tego problemu, raczej dla porzadku niz zeby sie czegos od szacownego grona dowiedziec:
- silnik terkocze, stuka powyzej 2000 obr
- pracuje nierownomiernie na wolnych obrotach
- wysprzeglony trzesie w zakresie miedzy 1200-1500 obrotow, powyzej tego trzesienie jest wytlumiane lub przestaje istniec
- przy dodawaniu gazu nie wchodzi zbyt latwo w obroty, co utrudnia ruszanie, opuszczenie skrzyzowania itp.
- zapalil sie check-engine

Napisał makos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe, czy ktos już postawił Maxia z silnikiem 163 KM na hamowni ?

Mój standardowy Maksio 140 KM / bez DPF miał 155 KM / 368 Nm.

Pozdrawiam,

Makos

jak wiemy, ten silnik byl do niedawna sprzedawany w opcji DPF i bez DPF.
Stad moze wynikac podniesiona moc Twojego egzemplarza.
Po DPF byloby zapewne te 145KM w nowym (margines bledu, podniesiony w gore).
Po tym silniku 163 nie spodziewam sie wielkiego przeszacowania, ale kto wie ...