[uro2]

Jeżeli masz dojście do kanału to można manualnie sprawdzić czy przeguby nie mają luzu.Podporę półosi trzeba odkręcić od ramy i sprawdzić czy łożysko nie ma luzu na półośce.Jak jest przykręcone to ciężko stwierdzić ponieważ jest ono w gumowej osłonie.Same części to nie jest duży koszt i robota nie jest specjalnie skomplikowana,ale niestety są potrzebne specjalne narzędzia,chociażby praska do opasek trzymających gumowe osłony przegubu.Nie da się tam zastosować innej opaski.