[ace2]

Napisał G0 Mułek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli Dunlopy zdały u Ciebie egzamin.
Auto jeździ między Gdańskiem a Kolbudami i poprostu trzeba bardziej uważać jak na nówkach. Wiem, że 3,5 mm to już koniec, ale jak zachowujesz odpowiednią odległość i myślisz na drodze to ok. Dziwi mnie też wypowiedź kolegi który zmienia opony z bieżnikiem 6-7 mm. Albo jest bogaty albo nie wie co robi. Opony zimowe zmienia się jak mają 5mm. No chyba, że kupuje nie odpowiednie opony.

Bzdury piszesz kolego. Oczywiscie stan finansowy jest istotny. Jak ktos nie ma co do garka wlozyc w domu to wiadomo ze nie kupi nowych opon. Ja zmieniam najczesciej po 3 sezonie, wyjatek Klebery ktore po 2 sezonach sprzedalem bo jak wczesniej pisalem ze byly d nowosci beznadziejnie. Co od bieznika to nie ma powodowtwierdzic ze 5mm to granica, sam jak kierowca masz to ocenic, ja w 1 roku bylo super w 2 dobrze a w 3 juz wiesz ze nie jest tak fajnie to nalezy zakupic kolejne nowe i tyle. Jak bym byl bogaty to zimowki wymienialbym co sezon, jezdzac na nich juz wczesniej i pozniej sciagajac (pazdziernik-kwiecien). Takie rozwiazanie jest kosztowne wiem ale najbezpieczniejsze.

Jak poprzedni kolega napisal, blacharstwo, lakiernictwo, robocizna, czesci - sa wielokrotnie drozsze od nowych opon a o ryzyku i nerwach nie wspomne.