Cytat:
Kolego ja raczej nie mam żadnej z opisywanych przypadłości, jedynie punkt pierwszy jest dyskusyjny o co Ci dokładnie chodzi , pracuję w Dąbrowie Górniczej więc jak chcesz to podjedź porównamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Nie mówie o chrobocie od 1500 obrotów w zwyż, tylko przez pierwsze metry gdy jest zimno na dworze i gdy z jedynki przy 2000 obrotów zmienie na 2 bieg mam wtedy nico ponad 1000 obr/min i wtedy słychać taki chrrr jak puszzce gaz to znika, sprawdzałem na 1 i na 3 to samo, na Pierwszym biegu także przy ruszaniu takie coś słychać, jak jest ciepły wszystko ok.
Tak samo gdzieś powyżej 1250-1400 obr/min ten chrobot znika albo głośniej silnik pracuje i już nie słyszę.
Sytuacja z piskiem podczas odpalania zdarza się np jak auto stoi 2-3 dni nie odpalane i jest wilgoć, ewidentnie jest coś nie tak.
Jak może się przednia szyba odklejać w aucie.
Czemu tym autem nie jeździ się poniżej 1500 obr/min, mam jechać np jedynką zaraz po ruszeniu np przy minus 10 na 2500 obr/min niż na 2 biegu 1250-1500 obr/min wyjazd z pracy jak i droga przez pierwsze 2-3 km to sa takie same prędkości, podobna sytuacja mam trzymać wysoko na drugim biegu 2250-2500 obr/min niż na trzecim i pyrkotać na 1250-1500 ob/min.
jvc gdzie pracujesz i do której godziny lub gdzie mógłbym podjechać, mam mało czasu ale zawsze pare minut się znajdzie.