Odp: Kody błędów
Odnośnie MAF - to dobrze, że parametry masz podobne. Przynajmniej to odpada.
Temp 100'C oczywiście jest z nagrzanego silnika, chwilę później włączył się wentylator. Wiadomo, gdyby czujnik był walnięty w wskazanie 100'C na zimnym, to ECU dawkowałby inną mieszankę. Natomiast praca sondy - dalej mnie zastanawia. Ten błąd P0171. Ciągle się pojawia po skasowaniu.
|