[maureliusz]

Generalnie, to recyrkulacja ma na celu GŁÓWNIE zmniejszenie emisję tlenków azotu. Przy okazji nieco mniej węglowodorów emituje silnik podczas rozgrzewania się oraz mniej się tłucze i telepie po odpaleniu. Zmniejsza też efekt spalania stukowego, przez co silnik wydaje się pracować nieco ciszej i łagodniej.

Co do zwiększenia mocy to raczej nie tędy droga. Silnik dostanie więcej powietrza, ale tak naprawdę to będzie go nadmiar i zostanie uwolniony jako tlenek azotu, zatem nie zostanie ekstra mocy.