[wojtekjanus]

Napisał alienn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słyszałem też opinie że jak odłącze przy pracującym silniku podciśnienie to silnik przechodzi w tryb awaryjny i dlatego sztanga podnosi się dopiero po ponownym uruchomieniu.

Nie na wolnych obrotach, trzeba zdrowo depnąć w czasie jazdy. Zresztą zapaliłaby się sprężynka. Przepływka musi zasygnalizować przeładowanie silnika - nie będzie tego na wolnych obrotach, tylko powyżej tych, kiedy przestawia się kierownica turbiny...

Jeżeli masz jeden zawór, to zmienia to postać rzeczy - może być tak, że odłączenie turbiny likwiduje podciśnienie na EGR i układ głupieje (masz czujnik na EGR?) Ale ja tu wymiękam, nie znam takiego układu...