[SMUTNYINDYK]

Ja pierniczę, ale węzeł do rozwiązania. Po rozpięciu przepływki czy zapala Ci się kontrolka awarii i później po zgaszeniu silnika i po ponownym zapaleniu, ale po dłuższym czasie przerwy już się nie zapala? Bo jak tak jest to przepływka powinna być dobra. Więc ja wracam znów do sprawy EGR. Oczywiście sugestie jendrekmak co do szczelności jak najbardziej aktualne.Ale jak dajesz buta a wóz przyspiesza równo i szybko to nieszczelność chyba nie występuje. Szarpanie między tak ok. 1600-2000obr/min przy stałej prędkości lub delikatnym przyspieszaniu - nadal upieram się EGR.