Odp: po wymianie zaworka w pompie lucasa nie che zapalic
Przewód od elektrozaworu pompy jeden idzie do ECU, a drugi ma połączenie bezpośrednie z tym wtykiem elektrozaworu podciśnienia sterującegp EGR-em i przepustnicą, który zdejmowałeś i wtedy chce odpalić. Potem idzie do przekaźnika zasilającego układ Epic.
Coś jest spitolone z elektryką, zawór pompy nie może odpuszczać po sekundzie...
Brak zasilania na zaworze lub w całym układzie ECU. Przekaźnik chyba odpuszcza po sekundzie, ale dlaczego...
Ale nie - przekaźnikiem steruje ECU. Coś daje sygnał ECU, żeby wyłączyć zasilanie zaworu start-stop po sekundzie.
------------------------------------------------------------------
Jeszcze dopiszę: jak poczytasz jak działa pompa przy starcie (str 28 instrukcji), to wynika z tego że w stanie spoczynku ustawiona jest na maksymalny wtrysk (dzięki sprężynie). Pierwsze ciśnienie paliwa w pompie jakie tylko się pojawi przy zakręceniu silnika musi przesunąć wirnik do wartości wtrysku zapłonu - tak zawory sterujące ustawia ECU. Jeżeli to nie nastąpi - ECU odcina paliwo - bo czujnik wielkości wtrysku informuje go o złej dawce.
Tak jest u ciebie - tak myślę. A wirnik się nie przesuwa, bo pompa jest zapowietrzona. Czyli jednak paliwo - filtr, pompka, przewody, odpowietrzenie pompy wtryskowej... Zawór start-stop jest ok.
Tak to widzę..
__________________
Zgredzik
Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-02-2011 o 19:00
|