View Single Post
Stary 07-02-2011, 12:09   #103
INVERTER
ford::advanced
 
Avatar INVERTER
 
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
Domyślnie Odp: Kupujemy IC do mondeo MK3 TDCI

Wszystko spoko, calkiem normalne zachowanie jak na turbo co nie wstaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( filmik nr.3 4bieg) Ta pierwsza dobitka do 2bar. to overboost ( taki 0.1sec. bo z P1000 wiecej nie bedzie) potem normalne wysterowywanie cisnienia przez ecu. (spadek do 1.5bar) i wraz ze wzrostem obrotow dobitka do 1.7bar ( zalezne od dawki i dlugosci sztangi)

Ta turbina wstaje jak GT2256 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nie jak GT1856(GT18/20) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam jeszcze ze Max. Nm na wykresie (gorka) jest wlasnie osiagana w momecie gdy turbina odpuszcza do 1.5bar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wirnik turbawki przez chwile kreci sie sila rozpedu, a Vnt jest na max otwarty( zero przeciw cisnienia w kolektoze wypechowym) efekt to chwilowo super wysoki Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wlasnie to zjawisko wykozystuje funkcja overboost, mam nadzieje ze pozwoli wam to lepiej je zrozumiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Overboost daje najwiekszego kopa jak turina schodzi z wysokiego (2-2.5bar) cisnienia, a nie jak je pompuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________

Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 07-02-2011 o 12:32
INVERTER jest offline   Odpowiedź z Cytatem