[horm]

Napisał stecus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego horm, jest dokładnie odwrotnie, jeżeli wywala płyn przez zbiorniczek wyrównawczy znaczy że w układzie jest nadciśnienie, najczęstszą przyczyną w silnikach benzynowych jest uszkodzona uszczelka pod głowicą.

Może się mylę , ale wtedy gwałtownie rosła by temperatura do 100 oC.
Korek na zbiorniczku ma zawór który jak się zwali to przelewa się płyn chłodzący. Miałem tak w MK2. Tryskało mi płynem po całym silniku. Zresztą lepiej pożyczyć na chwilę korek i sprawdzić, niż od razu brać się za uszczelkę pod głowicą.