Odp: Nowa teoria - pasek wieloklinowy!
Czy jednocześnie nie spadła wydajność wspomagania? Po tych informacjach które napisałeś wydaje mi się, że problem może być przy pompie od wspomagania, nie jest wystarczająco wydolna i zaczyna dusić silnik.
Chociaż ja sprawdziłbym też alternator - bo on też może robić takie cyrki.
|