[Zoltyy]

>MAG: gwarancja 12 obejmuje silnik turbo i wszystko co smarowane olejem. Problemem na razie nie są koszta tylko serwis i jego brak umiejętności i chęci - długo by pisać.
Sprawę zgłosiłem podczas wizyty dotyczącej czegoś zupełnie innego - panowie wymyślili że to wypadanie zapłonów i zaczęli zwiększać odstęp na elektrodach świec do wartości mocno niekatalogowych.Na moje pytanie o błędy DTC (wysokie ciśnienie doładowania) stwierdzili że to normalne bo turbo ładuje a silnik nie ma mocy i dlatego przeładowuje!
Nic to nie dało i podczas drugiej wizyty kiedy przywiozłem im wydruk z hamowni od razu stwierdzili że skontaktują się z Warszawą, bo nie mają pojęcia co to może być. Na życzenie Warszawy zgrali jeszcze raz błędy i o ile pamiętam zczytali parametry silnika na chodzie, ale nie w czasie jazdy - kiedy zasugerowałem żeby to zrobić w czasie jazdy i wyłapać moment kiedy turbo odcina usłyszałem że może następnym razem jeśli Warszawa tego sobie zażyczy.
Pierwsza sugestia Wa-wy to wgranie nowego programu - po tym przez krótki czas (15-20 minut) było dobrze: do pierwszego wyprzedzania pod górę.
Następna wizyta - zgranie parametrów w czasie jazdy, a po kilku dniach info że muszą jeszcze coś zgrać bo nie wysłali wszystkiego do Warszawy.
W między czasie wymieniłem wspomniany solenoid i sytuacja się poprawiła, wczoraj ASO po raz kolejny zgrało parametry i znów na postoju - wynik: zero błędów.
Tak jak wspomniałem - po powrocie do Polski albo Lipski albo serwis w Niemczech, w moim lokalnym ASO nie dość że nie mają pojęcia o tych silnikach to jeszcze nie wykazują najmniejszej inicjatywy: są granice olewactwa które toleruję, oni je przekroczyli.
Z ciekawostek - kiedy poprosiłem o sprawdzenie czy MAF jest czysty okazało się że mają kłopoty z jego odkręceniem, bo nie mają narzędzi (śrubokręt "gwiazdka").
Jakieś pytania? Uważam że i tak długo wytrzymałem z nimi.
Tak jak wspomniałem - po powrocie do Polski albo Lipski albo serwis w Niemczech, w moim lokalnym ASO nie dość że nie mają pojęcia o tych silnikach, to jeszcze nie wykazują najmniejszej inicjatywy: są granice olewactwa które toleruję, oni je przekroczyli.

Co mi po gwarancji kiedy i tak nie ma komu naprawić tego samochodu?