Cytat:
Jeżeli już tak ci zależy na ciekawym ledowym wyglądzie to polecam zmianę tradycyjnych żarówek na odpowiedniki ledowe są dostepne na rynku, efekt może nie bedzie taki jak w przypadku gotowych lamp, ale wyjdzie tanie. Ja osobiście założyłem sobie takie do podświetlenia tylniej tablicy 5 rurka LED /oczywiście białe światło/
Efekt calkiem przyzwoity za małe pieniądze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
LED'owe sprawdzają się tylko jako pozycyjne, oświetlenia tablicy rejestracyjnej i wszelkiego podświetlenia wnętrza samochodu lub deski rozdzielczej.
Bez przeróbek instalacji nie nadają się do kierunkowskazów i pozycyjny/stop.
W kierunkowskazach stawiają zbyt mały opór (taka jest idea - mały pobór prądu) i przerywacz jej "nie widzi" - "mryga" jak przy przepalonej żarówce - bardzo szybko.
W tylnej lampie stop/pozycyjny w żarówce brakuje diody prostowniczej która by zapobiegała zasilania obwodu pozycyjnych przez obwód stopu. Po wciśnięciu stopu zapala się stop, pozycyjne i podświetlenie deski rozdzielczej wraz z kontrolką włączonych świateł.
Może to komuś nie przeszkadzać, ale u mnie to "katastrofa". Mam światła do jazdy dziennej które zapalają się po uruchomieniu ślinika, a wyłączają się po włączeniu świateł. Więc gdy wciskam hamulec (włączam stop) wyłączam dzienne.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tu wystarczy wlutować diodę prostowniczą na przewody świateł pozycyjnych, a jeśli chodzi o kierunkowskazy, to chyba pomoże opornik. Jaki, jeszcze nie wiem, ale gdy to zrobię dam znać.