[maureliusz]

Co do czyszczenia EGRa:
1. Trzeba mieć z 180cm wzrostu:-), albo leżeć na silniku
2. Do ściągania magicznej opaski świetnie nadają się małe obcęgi (oczywiście delikatnie)
3. Można sobie najpierw całą rurkę wykręcić, która idzie do kolektora dolotowego i wtedy łatwiej jest opaskę podejść,
4. Obowiązkowo czyścimy tę rurkę! U mnie było tyle syfu na ostatnich 1,5 cm, że miałem przelot mniejszy o połowe i stąd prawdopodbnie problem z przerywaniem na małym obciążeniu.

Teraz refleksja. Jak zobaczyłem jak jest zbudowany ten czujnik, to wydaje mi się, iż można obejść kalibrowanie WDSem. Wystarczy sobie przekręcić elektronikę, czyli górną część. Nie wierzę, że dół jest wykonany w jakieś badziewnej dokładności kilku milimetrów. Myślę, że dolna część jest niemal idento i jedynie chodzi o to, aby sterownik zorientował się jak wysterować silnik krokowy.
Tak mi się wydaje, ale mogę się mylić.