Odp: Zerwana taśma poduszki powietrznej kierowcy
Poprostu tasiemka moze zrobic iles tam obtorow w lewo i tyle samo w prawo tak samo jak kierownica robisz. Na tasiemce jest okolo 1/2 obrotu wiecej. Poprostu kierownice ustawiasz na wprost, czyli kola na wprost. Potem bierzesz tasiemke w rece i lekko krecisz np w prawa strone az poczujesz lekki opor. Potem liczac obroty krecisz w lewa strone az znow poczyjesz opor. Potem musisz ustawic tasiemke tak po srodku (liczyles obroty wiec juz wiesz w miare dokladnie gedzie jest srodek obrotow). I wlasnie tak wkladasz tasiemke. Innymi slowami kierownice ustawiasz w polowie zakresu ruchu i tak samo w polowie zakrecu ustawiasz tasiemke. Jezeli bys tak nie ustawil i jezeli np takiemka by byla na koncu zakresu ruchu a kierownica moglbys zrobic jeszcze nawet 1/2 obrotu to zerwalbys tasiemke.
|