View Single Post
Stary 18-02-2011, 18:52   #5
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: kiedy przejść na olej półsyntetyczny i dlaczego?

W niskich temperaturach olej syntetyczny 0W-40 jest jest rzadszy od 5W-30, ale to przecież zaleta! Bo w zimnym silniku szybciej dotrze do najdalszych zakamarków silnika, który dzięki temu będzie szybciej prawidłowo smarowany... Z kolei w wysokich temperaturach (np na łożyskach zastopowanej nagle turbiny) kiedy olej 5W-co już dymi i wytrącają się cząstki stałe - olej 0W-40 trzyma spokojnie WSZYSTKIE parametry...

Syntetyczne oleje silnikowe dzielą się na te produkowane z hydrokrakowanej bazy mineralnej /III grupa/ i z baz pochodzenia chemicznego - PAO i estrów /IV i V grupa/.

Do niedawna oleje produkowane z baz III grupy nie miały prawa być nazywane olejami syntetycznymi. Castrol - dostawca oleju dla forda klasy 5W-30 - miał o to sprawę przed sądem. API dopuściła jednak to nazewnictwo powodując że powstały oleje "syntetyczne "(np fordowski 5W-30) i full syntetyki (w tym Mobil1 0W-40).

Jeżeli chodzi o jakość - olej fordowski to jest dobry olej, ale ten z którego zrezygnowałeś był... 100 x lepszy...
Jeżeli coś stuka w silniku, to nie jest winny olej. Jak długo trwa to stukanie po odpaleniu?
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem