tunesquad

Omijaj:
1. Wersje z elektrycznym hamulcem postojowym (często się psuje tak więc Ghia odpada).
2. Wersje z filtrem cząstek stałych (chyba, że dużo jeździsz w trasie ale tak czy tak odradzam).
3. Srebrne C-MAXy (duża różnica odcieni między błotnikami a zderzakami).

Szukaj:
1. Ogrzewania przedniej szyby (bezcenne zimą)
2. Podgrzewanych foteli (j.w.)
3. Radia Sony lub nawigacji Denso (podstawowe 6000 CD jest do bani)
4. Automatycznej klimatyzacji (zimą przydaje się funkcja odparowania szyb a latem wiadomo...)

Reszta wyposażenia wg uznania, w większości jest OK i nie psuje się. Zwróć uwagę na to, czy jakieś elementy były malowane. Nawet jeśli auto nie było mocno rozbite możesz być pewny, że na pomalowanych elementach wkrótce pojawi się korozja. Zwróć też uwagę na stan zawieszenia (szczególnie tył) naprawy są dość drogie. Poza tym standardowo w dieslach: stan turbiny, sprzęgła, dwumasy, wtryskiwaczy.

Co do silnika to jeśli jeździsz w większości po mieście to szukaj benzynowego, jeśli w trasie to 2.0 TDCI. W sumie optymalna konfiguracja to benzyna 2.0 (lub 2.0 TDCi jeśli na trasy) w kolorze czarnym, nie w wersji Ghia, z ogrzewaniem przedniej szyby i foteli, radiem Sony i climatronikiem, reszta wyposażenia, tak jak wspomniałem, wg uznania.

Do Forda warto wjechać. Jeśli zrobisz mu przegląd w ASO to będziesz mógł przystąpić do programu przedłużonej gwarancji Forda (koszt roczny bodajże 80 PLN) a bardzo Ci się to może później przydać.