Cytat:
|
W związku z częstym przycinaniem się kierownic turbiny w moim aucie postanowiłem w końcu ją zdemontować i wyczyscic kierownice,w związku z tym prosze o wszystkie porady i sugestie dotyczące wyjecia ,czyszczenia i....
Prosze również o podpowiedzi jakie uszczelki będe musiał wymienić.Myslałem również by wyjąc kolektor ssący i go wyczyścić wraz z EGR,jak już robić to od razu wszystko.Wszystkie porady mile widziane.
pozdrawiam adri1
|
Duzo to pisania, ale może w skrócie.
Zdejmujesz osłone silnika, demontujesz prawą póloskę, tzn rozpinasz ją na połaczeniu, 6 srub torx chyba 40, jedna część zostaje przy kole, a drugą demontujesz z podporą półoski , ta przy skrzyni biegów. Masz dostęp teraz do turbiny.
Demontujesz kolanko rury wydech. przy turbinie po stronie gorącej, trzy sruby, klucz 13 mm. Podkladka jest metalowa, nadaje sie do powtórnego załozenia ta samą stroną, na to samo miejsce. Odkęcasz sruby trzymających kolektor wydechowy, ale najpierw luzujesz delikatnie kazdą np. po 1/4 obrotu, są pod nimi grube podkładki, trzeba je poszanować i nie zgubić. Poświęć tutaj trochę wiecej czasu i uważaj aby coś nie wpdadło do turbiny, lub broń Boże do rur przy turbinie. Najgorsze jest odkrecenie rurek olejowych zasilajacej i odpływowej, bo trzeba przytrzymac drugim kluczem, chyba 17 z góry a pod spodem 22 mm krucce. Krucieć z rurką musi stać, a krecić sie moze jedynie nakretka z kołnierzem, bo w innym przypadku rurka zostanie ukrecona. Dostęp do górnej jest fatalny, jest przy sztandze i trzeba tam wetchnąć przygotowany wczesniej specjalny klucz blokujacy z wycieciem na rurkę, a miejca jest strasznie mało i jeszcze kiepsko to widać. Ale musisz to zrobić, bo pod tą górną rurką jest ostatnia sruba trzymająca kolektor.
Po stronie zimnej w turbinie jest do zrzucenia jeszcze gumowy łącznik i plastykowa rura mocowana do niej na dwie srubki, a którą jeszcze trzeba poluzować z boku, od paska rozrzadu, aby ją odciągnąc przy wyciaganiu turbiny, bo lubi sie uszkodzić.
Zapomniałem o odkeceniu rurki łaczacej kolektor z EGRem i chyba to by było na tyle, w temacie wyjecia, może niech ktoś opisze dalej bo muszę konczyć...
Wyjmujemy turbinę w dól, potrzebne nowe uszczelki pod kolektor wydech.