[wojtekjanus]

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie,.. czemu nie miedzianą?

Na styku miedzi i aluminium zachodzi zjawisko korozji elektrolitycznej, w przypadku gwintu w głowicy aluminiowej ulega on wtedy degradacji zamieniając się w tlenki i sole glinu, dodatkowo pęczniejąc. Tak osłabiony gwint przy wykręcaniu stalowej śruby ulegnie zerwaniu.

Zjawisko jest powszechnie znane - także w elektroenergetyce, elektronice, w budownictwie itd.

Pasta miedziana natomiast doskonale spełnia zadanie w gwintach stal/stal.
Pastę ceramiczną na wtryskiwacz nakładamy z umiarem - tak by podczas wkręcania jej nadmiar nie był wyciskany do przestrzeni nad głowicą - dostanie się wtedy do obiegu oleju.
Warto kupić przy regeneracji wtrysków oryginalne podkładki stalowe Delphi, przyklejamy je podczas montażu lekko pastą ceramiczną do wtrysku, aby się nam nie zsunęły. Wtryskiwacz uszczelnia się na tych właśnie podkładkach.

http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly...eramiczna.html